• Следующий вид автомобильных стекол-это стекла с различными видами покрытий. Одно из назначений сте

    Стекло окрашенное в массе получают добавлением в стекломассу различных красителей, которые и придают стеклу определенный оттенок. Наиболее часто используют синий, зеленый, серый, бронзовый цвет с оттенками от темного до светлого, и др.

    Как указывалось выше, стекла с покрытием могут быть, как с твердым покрытием, так и с мягким. Стекла с твердым покрытием являются влагостойкими, химически стойкими, устойчивы к абразивному истиранию, что позволяет их применять как в ветровых стеклах, так и в прочих видах стекол автомобиля (боковые, задние). Стекла с мягким покрытием не имеют такой химической стойкости, не устойчивы к абразивному истиранию, поэтому их рекомендуется использовать только в составе ветровых стекол и покрытием внутрь многослойного стекла.

    Солнцезащитные покрытия предназначены для защиты салона автомобиля от проникновения избыточных солнечных лучей. Отражающие покрытия предназначены для придания стеклам зеркального эффекта и имеют высокий коэффициент отражения видимого света. Низкоэмиссионные покрытия предназначены для снижения коэффициента эмиссии у стекла, что позволяет снизить потери тепла через остекление.

    Нередко в качестве прочих стекол в автомобилях используют шумозащитные стекла. Шумозащитные стекла представляют собой многослойное стекло ("триплекс) с использованием специального полимера, гасящего звуковые волны.

    Кроме всех выше перечисленных специальных видов стекол, также при остеклении автомобиля могут применяться стеклопакеты.

    Стеклопакеты представляют собой объемные изделия, состоящие из двух или трех плоских листов стекла, соединенных между собой по контуру с помощью дистанционных элементов и герметиков, образующих герметически замкнутое пространство (камеры), заполненное газом.

    Применение стеклопакетов позволяет снизить потери тепла из салона автомобиля, улучшить звукоизоляцию.

    С применением специальных видов стекол, улучшаются эстетические свойства и повышается комфортабельность автомобиля. При этом остаются высокие требования к светопропусканию стекол для наземного транспорта. В соответствии с требованиями ГОСТ 5727-88 светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должна быть не менее:

    • 75 % - для ветровых стекол;
    • 70 % - для стекол не являющимися ветровыми, входящих в поле обзора, определяющее переднюю обзорность.

    Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

    Стекла со светопропусканием менее 70 % дополнительно маркируются знаком V.

    Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.





  •